Ræs på havnen

Der har været skønne gamle biler på havnen hver torsdag hele sommeren, men det var godt nok lidt af en bombe der ramte Roskilde her i weekenden! Trofaste læsere af bloggen her vil vide, at jeg allerede sjette juni sidste år efterlyste et motorløb, der kunne markere Ringens fødsesldag i år (Se eventuelt Racerfeberen raser videre i Roskilde! ). "Mine bønner er blevet hørt" fristes man til at sige. Indlægget dengang blev skrevet på baggrund af offentliggørelsen af sidste års Racing Festival. Men de to ting har intet med hinanden at gøre. Copenhagen Historic Grand Prix og den nye supermagt i dansk motorsport, ASK Hedeland, er gået sammen om at markere Roskilde Rings 60 års fødselsdag med et løb nede omkring havnen. Der kommer nok hverken rugbrød eller HY'er til løbene, men det gør der jo alligevel hver torsdag resten af sommeren.

Der er i skrivende stund kun pressemeddelelsen på løbets egen hjemmeside - men mon ikke man bør følge den nøje. Ellers skal både Roskilde Avis og Dagbladet nok bringe nyhederne

Jeg har tyvstjålet billedet, men hvis du kan li' det, kan det købes af VisitRoskilde her

Ringen rundt igen-igen

Mandag den 30. er det tid til at strække benene igen. Syd for Banen har spurgt, om jeg ville gå turen fra sidste sommer med dem - og det har jeg naturligvis sagt ja til. Så hvis du er blandt de få, der endnu ikke har hørt mit bud på, hvordan man kan fortælle Roskilde Rings historie i en kulturhistorisk sammenhæng, skal du være mere end velkommen til at møde op ved stenen på Søndre Ringvej.

Mandag den 30. marts klokken 19:00

Syd for Banens plakat

Automobil Sports Klubben Hedeland er en realitet

Det var en ren formsag, da A.S.K. og Hedelands Motorklub i torsdags holdt ekstraordinær generalforsamling på Scandic ved Ringen. Dagsordenen var centreret om det forslag, der handlede om at sammenlægge de to klubber for at skabe én stærk motorsportsklub på Sjælland.
A.S.K. behøver vel næppe nogen introduktion her på bloggen, men hvis du ikke kender Hedelands Motorklub, er det nok fordi man i sin tid droppede "Roskilde" i navnet. Hedelands Motorklub er en klub, der opstod ud af de gamle kendinge Roskilde og Omegns Motorklub (R.O.M.) og Roskilde og Omegns Motorklub for Autmobiler (R.O.M.A.). Der ligger lidt billeder fra mødet på Hedelands Motorklubs hjemmeside

Jeg synes i hvert fald det er fedt, at det er A.S.K.'s gamle logo man har valgt at opdatere:

Dannebrog, egeløv, laurbær og et hjerte - og "København" erstattet af "Hedeland"

Topmøde på Scandic

Jeg tror ikke spændingen omkring en 5. juni har været så stor, siden Monrad, Grundtvig og Orla Lehmann diskuterede den første Grundlov. I onsdags mødtes Otto og jeg med Mette fra VisitRoskilde, repræsentanter fra bestyrelsen i Syd for Banen, Scandics ledelse, Christina fra Roskilde Kommunes Park- & Vejafdeling og kulturlivet i Roskildes matriark; Marie Berthelsen. På dagsordenen var Grundlovsdag 2015 - og ikke andet. Hvad skal der ske? Hvem skal åbne ballet? Lydanlæg? Hvor mange biler og mennesker kan der håndteres? Økonomi? Hvor længe skal dagen vare?

Du kan godt sætte krydset lidt tydeligere - det bliver en klassisk køredag med anderledes grundlovstaler i år!

Mod mållinjen med Kevin bag rattet

Det er lige før, at Otto kan svinge med det ternede flag i forhold til finansieringen af sten nummer 10. For at sætte turboen på, har vi oprettet en mailadresse, som du kan skrive til, hvis du vil være med til at finansiere den sidste sten - og samtidig score et unikt stykke racingkunst til kontoret/slyngelstuen/garagen/baren! Carsten Christiansen (også kendt som BugattiArt) har tegnet Kevin med tuschpen og fået det overført til lærred - hvorefter Kevin selv har signeret det. Det måler 140x110 centimeter og er rammet ind .

Så hvis du har en plads, hvor du kan hænge Danmarks næste Formel 1-navn op samtidig med, at du støtter vores projekt på Roskilde Ring, så skriv en mail med dit bud! Adressen er:

roskildering.auktion@gmail.com

Husk at følge Kevin klokken 0500 på 3+ søndag morgen

Sæt kryds i kalenderen 5. juni!

Forleden var Otto og jeg (igen) til møde med kommunens Park- og Vejafdeling. Vi skulle snakke lidt om ideer til Ringens 60-års fødselsdag og indvielsen af vores projekt på Grundlovsdag. Da dagen i forvejen er "Klassisk køredag", bliver det nok ikke det store problem at få et pænt fremmøde af flotte gamle biler, men der måtte jo gerne ske lidt mere. Noget der forenede Ringens fortid med dens nutid og fremtid. Altså noget mere end motorsport, og noget mere end gamle (racer)biler. Trial? BMX? Gokarts? En mulighed for reelt at køre på Roskilde Ring (som den er NU selvfølgelig)? Søen kunne måske også inddrages på en måde? Ideerne var mange, og heldigvis var der ikke én Christina fra Park & Vej skød ned - så der skulle være basis for et brag af fødselsdag når Ringen fylder 60! Så sæt et kryds i kalenderen:

Grundlovsdag, fredag den 5. juni 2015

I øvrigt mener jeg...

...at det kun kan gå for langsomt med at få Kever tilbage i Formel 1! Det er muligt, at Marussia er et af feltets dårligste hold, og at de skal have dispensation til at køre med motorer fra sidste år og så videre og så videre og .. så .. videre. Men det ER bare sjovere at følge, når vi har en roskildenser bag rattet i én af bilerne! Tiderne hvor folk kørte rundt med "Claus Borre ud af Formel 1!"som klistermærker på bilen, kunne passende blive fulgt op med et sticker i den her stil:

En aften med vennerne

Der var flere end 100 gæster til Steen og Vagns hyggeaften på hotel Scandic i forgårs. Roskilde Rings Venner tiltrak en broget flok, der både talte borgmesteren (med hendes kæreste), Thorkild Thyrring og en håndfuld gamle kørere fra Sverige - og interessen for Ringen synes at vokse dag for dag.

Temaet var Formel-vognene, og C. C. åbnede ballet med en bred gennemgang af "how it came to be". Aftenen vil dog nok især blive husket for duetten mellem Ole Vejlund og Carsten Frimodt, der leverede et foredrag udover det sædvanlige. Arrangørerne havde lidt for (u)ambitiøst sat tre kvarter af til de to racersportsnørder og det, Ole selv kaldte "...en form for ekstemporal stand-up". Og de leverede til fulde - i syv kvarter.

Jeg havde hevet min lillebror med som fotograf, og min gamle studiekammerat Jæwer var efterhånden ved at være så nysgerrig på, hvad det der med Ringen går ud på, at han også havde lagt vejen forbi. Sidstnævnte interesser sig ikke det fjerneste for motorsport, og brormands interesse er også noget begrænset, men begge hulkede af grin, da Ole beskrev et billede af en forulykket - men fuldstændig uskadt - Jørgen Ellekær på Roskilde Ring. På billedet ligger Ellekærs formel-vogn i vejsiden, og han selv står i "rabatten" og kigger til højre efter de andre vogne i feltet. Ole konstaterede tørt, at sikkerheden var noget helt andet dengang og fulgte op med "Hvad laver Ellekær dér? Han kigger endda den forkerte vej - jeg mener, han er jo ikke clairvoyant, manden var møbelhandler!"  

Roskilde Ring lever!

"Roskilde Ring lever" stod der på forsiden af Dagbladet Roskilde her til eftermiddag. Og selvom jeg ikke er sikker på, at Jørgen Hedetoft føler sig korrekt citeret i artiklen - Jørgen har leveret smalfilm han selv har optaget på Ringen til vores projekt - er jeg sikker på, at han også hyggede sig på Scandic. Det tror jeg alle gjorde. Klik på billederne - eller læs onlineudgaven her

To hurtige til Kevin - intet til CHGP

Det kan vel dårligt overraske nogen, at Kever tog priserne som "Årets Bilsports-kører" og "Årets Banesports-kører" til Dansk Motorsport Award forleden. Jeg ved ikke hvor meget det betyder for ham (der ER vel strengt taget tale om at slå det indlysende fast), men han optrådte som sædvanligt høfligt og ydmygt ved prisoverrækkelserne.

Desværre blev Copenhagen Historic Grand Prix forbigået, og prisen for årets motorsportsevent gik deres kollegaer i smilets by. Jeg var desværre hverken i Århus eller Købehavn til de respektive arrangementer, og det her indlæg har i bund og grund intet med projektet på Ringen at gøre.
Udover at man på plakaten for CHGP kan finde ASK's logo, der ligner sig selv efter fem årtier.

Støt Copenhagen Historic Grand Prix

- om ikke andet så fordi de laver nogle fede plakater, der leder tankerne hen på de kendte fra Ringen! Det er i elvte time gået op for mig, at man kan stemme på Copenhagen Historic Grand Prix, som "Årets Motorsport Event"! Hvis ikke du HAR gjort det, bør du gøre det nu - showet er i morgen.

Stemmesedlen finder du HER!

***Ny svarfrist for nytårstaffel***

Uvist af hvilke årsager har Vagn i dag valgt et billede af Louis de Funés til at gøre opmærksom på, at arrangementet på Scandic har fået ny svarfrist. Jeg kan nu godt li' det. "Undskyld vi flygter" og "Det rabler for rabbineren" var to af mine yndlingsfilm da jeg var dreng, og i dag ligger de vel stadig på en top 10 over de bedste (og eneste) franske film jeg har set  - men hvad de har med Ringen at gøre, skal jeg lige huske at spørge Vagn om, næste gang vi snakker sammen. Den nye svarfrist er: 

ONSDAG DEN 14. JANUAR

Der er over 50 tilmeldt, og det lyder allerede som om det bliver en succes. Du kan tilmelde dig via Facebook-gruppen "Roskilde Ring", eller ved at indbetale direkte til Scandic på reg.: 9541/konto.: 8999694, eller ved at ringe til Steen på telefon: 56142082

Bag(h)jul på Ringen

Jeg har brugt juledagene på at skrive et par jobansøgninger, og som jeg efterhånden har gjort et par gange, laver jeg en lille video og sender med. Så kan folk se lidt om hvem jeg er, og hvad jeg bruger min (fri)tid på. Da der faldt sne første juledag, synes jeg det kunne være sjovt at bruge video fra Ringen, hvor der også lå sne, til at beskrive projektet her. Jeg er faldet over den her video fra 1969 hvor Helsingør Motorklub kører rally på den sneklædte - og lukkede - Roskilde Ring.

....8, 9.....

Selvom løvfaldet og det våde græs spillede os et puds i torsdags, kom to sten mere (heraf den næstsidste) sikkert på plads. Dansteins lastvogn viste sig at være for tung til underlaget og satte sig tungt til rette i Ringens bløde græstæppe. Selvom vi fik rykket den lidt med dens egen kran og slæbetov, måtte vi sande, at den ikke kunne komme fri ved egen hjælp - vi måtte vente på autohjælp. De fleste opgaver løser sig, når bare man har det rigtige værktøj, og lastvognen kunne vende næsen mod Jyderup lidt over middag.

Sten nummer otte - doneret af Niels Avlund Frandsen

Sten nummer ni - doneret af rallykøreren Tim Svanholt

Nytårstaffel på Scandic

Forleden fik jeg en snak med Vagn om den - tilsyneladende stadig - voksende interesse for Ringen. Vagn er administrator på Facebook-gruppen "Roskilde Ring", som i skrivende stund har imponerende 994 medlemmer og som vel nok når de 1000 medlemmer inden jul. Vagn har selv startet gruppen, udelukkende for at dele billeder, minder og røverhistorier fra de mest omtalte 1400 meter asfalt i Roskildes historie. Vi snakkede lidt om, hvor fascinationen kommer fra lige nu, og dvælede ved den manglende interesse omkring Ringens 50-års fødselsdag. Fødselsdagen lå måske for tæt på Roskilde Museums særudstilling om Ringen i 2002, som måske igen lå så kort tid (i bevidstheden) efter markeringen af 25-året for lukningen, at interessen ligesom var "opbrugt i de år".

Sådan forholder det sig imidlertid ikke længere.

Jeg tør godt påstå, at interessen for Roskilde Ring er større lige nu, end den har været i MEGET lang tid. I år er der over 3500 der har lagt vejen forbi bloggen her, små 1000 der har valgt at følge gruppen på Facebook og heldigvis en halv snes gavmilde donorer, der har betalt for de sten, vi næsten er færdige med at stille op ude på Ringen. Syd for Banen, MG-Klubben, Vindinge Kulturcenter og en seniorklub i østbyen har inden for den sidste måned kontaktet mig for at høre om, jeg ville komme og fortælle om Ringen. Jeg har stolt takket ja til alle invitationerne og er altså engageret på en månedlig basis hele foråret.

En gruppering (tør man foreslå forening?) der kalder sig "Roskilde Rings Venner" er skudt op og holder deres første møde på hotel Scandic onsdag den 21. januar 2015. Det bliver en hyggelig aften med en bid brød, gamle filmklip og masser af motorsportshistorie. Ole Vejlund, C. C. Hansen og jeg selv skal fortælle. Meld dig til inden den 7. januar!

McLarsen - moderne motorsport par excellence

Jeg får tit skudt skoene, at jeg synes at alting var bedre i gamle dage. Og selvom jeg er forsvarsløs når snakken falder på rapmusik, serviceniveauet i detailbranchen, vejret og fjernsynsprogrammerne, er det nemt nok at tilbagevise. Jeg synes ikke ALT var bedre i gamle dage – jeg behøver bare sige internet, lokummer, GPS, telefoner og priser på flybilletter. Og selvom jeg ikke er gammel nok til at huske Formel 1-løb, før de blev multimillionforetagender må jeg sige, at med det kendskab jeg har fået til motorløb, var dét meget bedre i gamle dage. Dengang motorløb ikke var et kapløb mellem klodens dyreste reklamesøjler, dengang ”energidrik” var synonym med Cirkel Kaffe eller Coca Cola, og ikke et brand med to teams i motorsportens kongeklasse. Dengang det var bilfabrikanterne der konkurrerede med hinanden, sideløbende med fighterne i cockpittet. Det ville være naivt at tilføje ”dengang penge ikke styrede alting”, men så dengang talent tilsyneladende vejede tungere end det gør i dag...

Samling syd-sydøst for banen

Selvom det er ved at være noget tid siden, at vi sagde ja til hinanden, fik vi først papir på partnerskabet her i weekenden. Faktisk var det torsdag formiddag, at vi havde møde (på Scandic, selvfølgelig) med et par medlemmer fra bestyrelsen i Syd for Banen, og i Dagbladet Weekend kunne man så læse om det lykkelige match. For de trofaste læsere af bloggen her, er der ikke så meget nyt at berette - andet end at vi er helt på plads og enige om samarbejdet. Nu mangler vi bare en gangbar plan for lysprojektet, og selvom vi har nogle følere ude, er alle input velkomne. Så hvis du kender én der har at gøre med lyskunst på den ene eller anden måde, hører vi gerne fra jer...

En aften med Jan og Kevin

Både Otto og jeg selv var mellem tilhørerne, da Jan Magnussen holdt sit årlige Fan Event på hotel Scandic i Roskilde. Over 250 mennesker mennesker var mødt op til dette totalt udsolgte arrangement, og Jan leverede (som sædvanlig) en aften med røverhistorier og anekdoter, godt suppleret af Jens Winther Juniors muntre interviewstil. Der er noget dejligt befriende, over at høre den ophøjede professionelle racingverden beskrevet på mit modersmål - roskildensisk - og i respektfuld men til tider direkte uimponeret tone: "Jeg kan bedre li' de amerikanske baner. De er mere old school - der er noget asfalt, så er der noget græs, og så er der noget hårdt man kan slå sig på".

Men der var andet end røverhistorier, der havde fået os ud på Scandic i forgårs. Otto og jeg har til vores projekt, fået doneret en portrættegning af Kevin Magnussen. Den er tegnet af kunstneren Carsten Christiansen, lavet i tusch og overført i til lærred. Vi havde fået lov til at hænge den op ved siden af scenen, så folk kunne ikke undgå at se den - og den var da også et hit både i pausen og efter foredraget

Billedet bliver sat til salg på Lauritz.com i løbet af december, det skal nok blive offentliggjort her - og i mellemtiden lever det sit eget liv på Facebook

 

Standardvogne på Ringen igen

Kvart i ni onsdag morgen dukkede lastvognen fra Danstein op med den seneste tilføjelse. Sten nummer syv er kommet på plads oppe bag det aldrende kunstværk "Genfortryllelsens brønd". Der er mange filmbidder fra det område efter Lucas-broen, overfor Politiken-svinget, og ind i Ford-kurven. Nu er vi dækket ind med hele to sten dér indenfor 30-40 meter. 

FORMEL 1-LØB PÅ VEJ TIL ROSKILDE!!!

Jeg SKAL da lige love for, at jeg har sovet i timen. Denne sensation, som nok har fået redaktionen på Roskilde Dagblad til runge af  "Ryd forsiden!", kom for dagen i lørdags. Der arbejdes tilsyneladende seriøst på at få et Formel 1-løb til Roskilde - igen. En gruppe af mennesker der blandt andre tæller tidligere videnskabsminister Helge Sander, skulle altså være i de indledende overvejelser omkring mulighederne, for at få Formel 1 (tilbage) til Danmark, og Roskilde er åbenbart en mulig værtskandidat. En spændende tanke .. men mon ikke racerfeberen er steget nogle folk til hovedet i denne omgang? Historien stammer angiveligt fra TV Midtvest, og kan læses her

Det er da også lidt ærgerligt, hvis vi skal ud og flytte de opstillede sten, fordi man vil asfaltere Ringen i den forbindelse. Men det var nok et offer vi var villige til at bringe...

Endnu en dag på kontoret

Mandag formiddag fik Otto og jeg kigget på det sidste smalfilm, vi er kommet i besiddelse af. Der var masser af standardvogne på klippene, som ser ud til at være fra et sted mellem '66 og '68. Det var en ren fornøjelse, og det er sent videre til digitalisering. Over middag kørte vi så til Jyderup nok engang, for at godkende kladden til den næste sten. Niels fra Danstein havde ikke alene kladden klar - men også fået et par billeder fra Ringen til os, og dét er jo altid spændende. Det er svært at se med alle gummiklicheerne på, men der er nogle ret fede detaljer på den her sten. Naturlige rustpletter hører sig jo nærmest til på en sten med standardvogne på...

Ringen anno '55 eller '56 - der er asfalt på, og man er ikke påbegyndt udvidelsen endnu

En hyldest til de tohjulede

Den opmærksomme læser har nok fundet en "fejl" her på bloggen. Jeg har tidligere beskrevet, at vi fik leveret et antal sten (fire), men viste efterfølgende kun billeder af tre. Det er der selvfølgelig en god forklaring på. Da vi i februar holdt vores første pressemøde om projektet her, var Preben til stede. Han havde taget sin elskede Norton Manx med, og den tog sig godt ud dér i Scandics bar (se "Pressemødet veloverstået" tidligere). Henover sommeren indledte ham og Otto en dialog om mulighederne for at donere en sten. Det var nogenlunde samtidigt med, at vi arbejdede på puslespillet med stenene, der skulle hylde de lokale verdensmestre - men vi kunne godt høre på Preben, at hjertet bankede for de to- og trehjulede gladiatorer på Ringen. Da han kom med en grafik af netop en Norton Manx, var det ligesom om brikkerne faldt på plads. Otto og jeg har hele tiden haft en idé om, at der skulle være en sten dedikeret til motorcyklerne på Ringen - og nu, ved Prebens hjælp, står den der...

Udsigten over kælkebakken, med den nye retsbygning i baggrunden

Flere glemte film

For et par uger siden fik jeg en mail fra Jens. Han reagerede på et indlæg han havde set i Veteranposten, hvor Carsten Frimodt efterlyser billeder fra Ringen til hans kommende todelte værk om Roskilde Ring. Jens forklarede, at han havde noget smalfilm fra Ringen liggende - og Carsten sendte Jens videre til mig (tak for dét, Carsten).
I går tog jeg så turen til Virum for at hente filmen og den håndfuld programmer fra '65 og '66, Jens havde gået og gemt på siden da. Programmerne er i fin stand og vidner om en engageret tilskuer, der sirligt har noteret tiden på de første tre placeringer, hver gang han var til løb (tak for det, Jens).

Nu skal vi bare ha' set filmen igennem, og sendt den til digitalisering. Det bliver nok ikke i dag, for når jeg mødes med Otto over middag, er det for at køre til Jyderup og sætte (den formodentlig) næstsidste sten i produktion. Det var alt for nu - jeg vil slutte af med en opfordring:

Ligger du inde med smalfilm fra Ringen, som du vil dele med offentligheden, så tag fat i os!

Man føler sig næsten i "metafysisk" kontakt med fortiden, når man roder med arkivalia...

Ny medspiller på banen!

ASK havde i 1968 allerede haft to alternative placeringer af Ringen i spil. Begge blev forkastet, så man ledte med lys og lygte efter et nyt sted at placere en motorbane. Til et borgermøde på Osted Kro i januar 1968 kunne man høre den lokale sognepræst tordne mod placeringen, da snakken faldt på Mandrup mellem Roskilde og Ringsted:

En motorsportsbane vil uvægerligt danne rammen om et dårligt miljø. For at sige det rent ud: Den vil trække meget "ros" til, som vi bestemt ikke kan være interesseret i. En "Roskilde Ring" vil skabe et stress-miljø for de omkringboende og virke nervenedbrydende.

Heldigvis har vi i Ringens nutidige nærområde en sognepræst med en noget mere positiv indstilling til Roskilde Ring. Han er tilfældigvis også formand for en lokalhistorisk forening, som rent geografisk dækker det område, vores projekt er en del af.

For at komme videre med lysdelen af vores projekt, er vi nødt til at søge fondsmidler. For at vi kan gøre det, skal vi være en forening. Også DR's arkiver er en bekostelig affære at få fingrene i, så det er absolut nødvendigt for os at søge fonde. Men i stedet for at stifte vores egen forening med vedtægter, bestyrelse og revisor, har vi slået pjalterne sammen med den lokalhistoriske forening Syd for Banen. Foreningens interessesfære gi'r næsten sig selv, og i bestyrelsen sidder blandt andre mine to byvandringskolleger Kaj V. Hansen og Lotte Fang. Det skal nok blive et spændende samarbejde!  

Racing-festivalen i Roskilde

I sidste weekend løb den længe ventede racing-festival af stabelen i Roskilde. Både Otto og jeg selv var forhindret i at komme, men vi havde det begge svært med ikke at vise flaget på en weekend, hvor Thorkild Thyrring havde spået 50.000 bilinteresserede til byen. Løsningen blev små tusind flyers, sponsoreret af det frækkeste team i historisk motorsport, ITG Racing. Gutterne fra ITG var med det samme friske på lidt samarbejde i forbindelse med racing-festivalen, og med et motto som "Fuck slow" anede det mig, at beslutningsprocessen ikke ville blive indviklet og langsommelig. Distributionen stod Chrisser og Misse for, og meldingen fra dem er, at folk tog både positivt og interesseret mod vores flyers. Jeg sad i Heathrow og ventede på mit fly hjem til Danmark, da de første videoer af Jan Magnussen i Formel 1'eren ramte Facebook. Det fortsatte jo langt ind i den næste uge, så jeg føler næsten jeg var derude alligevel. Og apropos Facebook, så gi' lige ITG Racing et thumbs up - som tak for hjælpen...

Misling spreder det gode budskab