Kanal Roskilde på pletten igen

Gutterne fra Kanal Roskilde var også til stede, da vi afslørede den første sten. Det er der kommet det her indslag ud af - og selvom der er et navnekiks her og der, er det absolut den Grundlovstale, der har fået flest visninger på deres YouTube:

Grundlovsdag ved Ringen

I går udkom Roskilde Avis Midtuge, hvor man på side 31 kunne læse denne lille bid om afsløringen af den første sten:

http://roskilde.lokalavisen.dk/stensaetning-i-ringen-/Kultur/20140611/artikler/706129977/1621

Men der var heldigvis andre fotografer på stedet end lokalavisens udsendte. Her er lidt billeder fra dagen, hvor vi tog det første spadestik til det virtuelle museum

Otto ser til mens Thorkild og Lisbet hiver klædet af stenen

Alt i alt et pænt fremmøde

Der var flere, der havde valgt at tage deres gamle biler med til afsløringen

Mediepolitik vs. Roskilde Ring

Der er i det hele taget sket flere spændende ting i pinsen. Otto og jeg selv har tidligere forhørt os om priserne på DR's arkivmateriale, og det er ikke småpenge de skal have for, at man får lov til at bruge det film de har liggende. Vores projekt er imidlertid ikke det eneste der lider under priserne, og der former sig et politisk flertal bestående af de borgerlige partier, støttet af Enhedslisten, der vil have et lovindgreb.

Det må de godt se at få sat i søen - inden for det næste år:

http://www.tvnyt.com/artikel/default.asp?id=23089

Byvandring på Ringen

I pinsen landede Roskilde Avis' weekendudgave i min postkasse. På bagsiden kunne man læse, at lokalhistoriker Lotte Fang og Kaj Hansen igen i år har arrangeret en række byvandringer i Roskilde. Det er en række spændende og forskellige emner der skal fortælles om; Gustav Wied, byens købmandsgårde, to forskellige møllesteder, Gråbrødre Kirkegård - og nå ja, Roskilde Ring. Man kan således læse på bagsiden, at, "Desuden bidrager Christian Møller, der på RUC har skrevet speciale om Racerbyen Roskilde, med en rundvisning på den gamle racerbane under titlen: ’Roskilde Ring er kulturhistorie’."

Nu har jeg godt nok studeret på Københavns Universitet, men det er da rigtigt, at jeg skrev det meste af mit speciale på RUC's bibliotek fordi jeg boede lige ved siden af.

Det løber i hvert fald af stabelen onsdag den 20. august klokken 19:00, og vi mødes på græsset overfor Shell - hvor der i dag står en fin mindesten for Ringen.

Læs mere: http://roskilde.lokalavisen.dk/foelg-med-i-byens-historie-/20140607/artikler/706079991/1618

Racerfeberen raser videre i Roskilde!

Fuglene omkring Roskilde Ring har i længere tid sunget lidt om en speciel gæst på byens rådhus, og i dag er det blevet offentliggjort hvad der er foregået de sidste par uger. Thorkild Thyrring - der måske ikke er mest kendt for at have kørt på Ringen - har fået rykket Røde Kors' årlige racerfestival til byen. Som en hyldest til Kevin (og som jeg ser det: derfor også til Otto), skal der nu køres ræs igen her i byen - ikke SÅ langt fra Ringen, og med et velgørende formål. Ruten kommer ironisk nok til at gå forbi det selvsamme sygehus, som er blevet synonym med lukningen af Roskilde Ring. Godt initiativ Thorkild! Men hvad med næste år? 

http://roskilde.lokalavisen.dk/racerfestival-til-roskilde-/20140606/artikler/706069753/1617

Udkast til første sten

Jeg selv var desværre nødt til at tage på arbejde i går, så Otto måtte tage turen alene til Jyderup hvor Danstein havde lavet en "kladde". Det var en meget glad og entusiastisk kompagnon jeg fik i røret om eftermiddagen, da han var kommet hjem. Og jeg må indrømme, at det var svært ikke at smile over hele hovedet, da jeg fik billederne her til morgen. Vi statser på at holde en lille første-spadestiks-reception Grundlovsdag i år, men nu skal stenen lige på plads først.

Nekrolog

Jeg har i sagens natur aldrig set Jack Brabham køre ræs (han indstillede karrieren, før jeg blev født), og når man gennemgår aviserne fra tiden hvor Roskilde Ring var størst, stod han nærmest - i hvert fald her i byen - i skyggen af Stirling Moss. Måske fordi han ikke havde helt samme karisma, eller måske fordi han var aussie og derfor ikke nød efterkrigstidens indbyggede goodwill, som Monty og englænderne gjorde. Men i Ringens historie er han umulig at komme udenom - helt bogstaveligt. I 1962 vandt han således det andet Formel 1 Grand Prix på Roskilde Ring fuldstændig overlegent. Han blev både nummer ét til træningen og i alle tre heats efterfølgende. På det tidspunkt var han nu også regerende verdensmester og i øvrigt verdensmester for anden gang. Han kom til Europa fra Australien i 1955, samme år som Ringen åbnede, og allerede fire år efter var den aftrådte australske flymekaniker verdenmester i Formel 1.

I morges døde Sir Jack Brabham, den første racerkører nogensinde der blev slået til ridder (OBE), udramatisk og efter længere tids sygdom. Det mindede mig om min ven og Roskilde-Ring-programleverandør Jørgens ord, sidst jeg snakkede med ham: "Det er nu man skal lave noget om Ringen, for af naturlige årsager bliver der stadig færre og færre interesserede".

Grafikken på plads

Efter vi har fået lidt eksponering og taletid hist og her, sker det tiere og tiere, at folk fra Roskilde – folk, jeg har kendt hele mit liv - kommer og fortæller, at deres forældre eller bedsteforældre også havde et forhold til Ringen: "Min mor var kæreste med én, der kørte sådan og sådan" og "min gamle kørte motorcykel dernede" har det lydt fra folk, som jeg ikke anede, havde et indirekte forhold til Ringen. Mit eget forhold er også temmelig indirekte: MIN far kom der selvfølgelig også som barn, familien boede på Frederiksberg (altså dét i Roskilde), så de havde næsten første parket til løbene og min farfar var i en periode official dernede. Og så er der min kammerat Mike. Vi har kendt hinanden siden folkeskolen; gået i skole på den nu hedengangne Maglegårdsskole ikke langt fra Ringen, taget til fester i Hedelands Motorklubs lokaler syd for ringvejen - og aldrig vekslet to ord om Danmarks første Formel 1-bane. Han er grafiker og hjulpet os med den skrifttype, der snart bliver sandblæst ind i den første sten. Han har renset den font, man trykte på forsiden af de originale programmer. Det kommer til at se fedt ud: Den sorte streg bliver to centimeter dyb, så bogstaverne får lidt 3D-effekt. Lidt ligesom tegneren forsøgte dengang i 1950’erne – med papir og pen.

Og ganske som jeg efterhånden er blevet vant til, sagde Mike henkastet, da han afleverede skrifttypen, at hans farfar for øvrigt var anlægsgartner på Ringen..

Fra løbsprogrammet april 1956

Ringen er savnet - ikke kun af os

Her over middag gik turen til Nærum for at få en snak med gutterne i Motorhistorisk Samråd om, hvad de og vi kunne gøre i fællesskab for at fremme vores projekt. Det var alt i alt meget positivt, og udover at få en snak om netværk og crowdfunding, fik vi også en rundtur i både i MhS' omfattende arkiv og Sommers samling af automobiler. Og lige dér mellem en masse Volvoer og Jaguarer, sad der et lille tegn på, at dét vi har gang i ikke er helt forgæves...

"Roskilde Ring - Du er savnet" er navnet på det hæfte der blev udgivet i 1993, i forbindelse med 25-året for det sidste løb på Ringen.

 

 

Besøg hos Danstein

I dag var Otto og jeg et smut i Jyderup, for at få os en snak om den helt konkrete udfærdigelse af stenene. Det var interessant at se hvilke teknikker man bruger, og udover en grundig gennemgang af Dansteins faciliteter fik vi snakket om størrelser på stenene, skrifttyper og grafikforslag. Vi lærte at en wire til at skære i sten med, er bestykket med koldloddede diamanter og koster cirka 20.000,- kroner. Og apropos penge er status på indsamlingen den, at vi regner med at sætte produktionen af den første sten i gang i løbet af næste uge - det er der nok til allerede. Danstein regner med en leveringstid på tre til fem uger, og det bliver virkelig fedt at se det endelige resultat.

 Niels Chr. Nielsen viser Otto hvordan nogle sten bliver hugget i hånden

Sennas fødselsdag .. med lys på

Otto arbejder fortsat intensivt på at få konkretiseret lysprojektet (jeg selv ligger pt. i flytterod, så jeg er først rigtigt tilbage i sadlen efter første april). Der er flere der har foreslået, at vi markerer banens oprindelige forløb med lys(dioder), og lige nu handler det om at få afklaret hvad de forskellige løsninger vil koste.

Der er mange ting der skal overvejes: må der være bare den mindste smule lyd på? Det kunne være fedt. Hvor kraftigt skal lyset være? Hvornår skal det lyse - skal det være kontinuérligt? Hvor hurtigt skal det bevæge sig? Dét giver måske sig selv: med samme fart som Reine Wisell satte den ultimative banerekord i 1968. Den endelige installation skal selvfølgelig været noget med nogle symboler i.

Da vi holdt pressemøde på Scandic gjorde Kevins far os opmærksom på, at man havde mindet netop Ayrton Senna med en lignende installation på Suzuka i Japan i efteråret. Man havde opstillet lamper og højttalere, tilsat data fra det japanske grand prix i 1989, og på den måde genskabt Sennas "tilstedeværelse". Selvom vi i Roskilde har masser af store højttalere må vi nok indstille os på, at vores installation skal være (næsten) uden lyd.

Jan Magnussen viser min bror videoen fra Suzuka (foto: Motorhistorisk Samråd)

Se videoen her - og fyr lidt op for lyden. Det giver næsten gåsehud, i en tid hvor Formel 1 bliver skældt ud for ikke at larme nok: http://www.youtube.com/watch?v=tOKPG18WwHw 

Formel 1-feberen raser!

Det er en sand epidemi, der hærger Roskilde for tiden. Når bysbarnet Kevin Magnussen i weekenden debuterer i motorsportens fineste klasse, kan man følge ham mens man spiser en brunch på Scandic ved Ringen, over en kop kaffe på Roskilde Racing Center eller i Viadukten, hvor han trådte sine gokart-sko.

Selv skal jeg se løbet et helt fjerde sted - nemlig i min lokale biograf (og jeg bliver ikke alene: http://www.sn.dk/roskilde/kevin-magnussen-hitter-i-biografen/artikel/392185#.UyIprz95OyV), hvor jeg stadig har mit tidligere studiejob som biografoperatør. Desværre er der ikke lønkroner i arbejdet med det virtuelle museum på Roskilde Ring, og da jeg endnu ikke har fundet et andet job, hvor jeg kan bruge min cand.mag. i historie og digital kommunikation, arbejder jeg stadig der. Det skal ikke være nogen hemmelighed, at det er overordentligt svært for nyuddannede historikere/kommunikationsfolk at finde job i øjeblikket. Det har det også været for mig, men jeg håber meget, at jeg med de erfaringer jeg har fra projektet med Roskilde Ring, snart kan finde en arbejdsgiver, der kan se, hvilke kreative ideer og udviklingsmuligheder, jeg kan bidrage med.

Og mens jeg gør biffen klar til søndagens løb - og Kevin forbereder sig downunder, lander Niels Finderups biografi om netop Kevin på hylderne i disse dage. I dag var der officiel release af bogen "Født til Formel 1" i Flensborg Boghandel på Stændertorvet i Roskilde:
http://roskilde.lokalavisen.dk/kevin-foerst-i-maal-/20140312/artikler/703129927/1617

God fornøjelse med løbet på søndag, ligegyldigt hvor du skal se det!

Kanal Roskilde på pletten...

Den lokale TV-station var selvfølgelig også til stede, da vi holdt pressemøde på hotel Scandic. Hvis du var forhindret i at komme, kan du se mødet i næsten fuld længde herunder.

Møde med VisitRoskilde

I dag var jeg til møde på Hotel Scandic med VisitRoskilde for at fremlægge vores idé for dem. Det var meget konstruktivt, der kom et par gode ideer på bordet - både om lyskunsten og om festivitas til afsløringen næste sommer.

Oven i det har vi fået plads i årets turistbrochure, udgivet af netop VisitRoskilde. En lille teaser bagerst i brochuren, der lægger op til motorhistorisk interesserede...

Det skrev aviserne...

Både Roskilde Avis og Dagbladet Roskilde var på pletten, da vi holdt pressemøde på Scandic først på måneden. Resultatet kan du læse her:

- Roskilde Avis bragte desværre kun historien på nettet, den kan læses her

- Dagbladet Roskilde kørte i første omgang historien digtalt, men fulgte den op på forsiden dagen efter

 Thorkild Simonsen og hans Alfa Dana fik forsiden på Dagbladet

 Otto og undertegnede var forvist til side 6 - men det gjorde nu ikke så meget 

Bjarne Louw på 81 havde taget turen fra Sverige helt til Scandic for at høre om vores projekt.
Det er vi begge to ret stolte af. 

 

Pressemødet veloverstået

Endelig oprandt dagen for pressemødet! Det var overvældende at se hvor mange mennesker, der bakker om vores idé. Stort set alle der havde meldt ud, at de "måske kom", dukkede op alligevel. Det var en noget speciel følelse at se ansigter på mange af de navne, jeg selv kun har læst om i gamle aviser.

Otto åbnede ballet med at fortælle om de første spæde spadestik i 1953 og Tholstrups involveren i motorløb. Det gik fint, og før vi havde set os om var det blevet min tur til at snakke. Det kom ret meget til at handle om indholdet bag QR-koderne og vigtigheden af de rigtige filmsekvenser.

Så blev det Gregers tur. Han viste en PowerPoint-skitse af lyset gennem Pirelli-svinget, som jeg har beskrevet tidligere på bloggen. Ideen er, at det aktiveres når man kommer ind i en bestemt zone, hvorfra det vil ligne forlygter der kommer mod dig og baglygter der forsvinder væk fra dig. Vi afventer fortsat et prisoverslag fra et arkitektfirma.

Vi holdt det relativt uformelt, og spørgsmålene spændte fra hvordan man kunne sikre QR-koderne fysisk til status på en projekteret motorbane på Lolland. Vi kunne svare på det første, heldigvis var C.C. Hansen klar med opdateret info om det sidste. Alt i alt et skægt lille forum, hvor baggrundsbilledet på projektoren  blev ivrigt diskuteret, og jeg så også Stig Holm-Madsens lille gule bog om Ringen cirkulerede på tilhørerpladserne. Altsammen noget der fortæller mig, at interessen for Roskilde Rings historie er intakt den dag i dag - og at historien fortjener at blive fortalt til den næste generation.

C. C. Hansen svarer her på spørgsmål fra tilhørerne - og var i øvrigt ham der satte Otto og mig sammen

Møde med Gregers Kirkegaard

Tirsdag den den 21. havde vi sat Gregers Kirkegaard stævne på hotel Scandic. Gregers af en mand af mange talenter, og han kan blandt andet skrive "lyskunstner" på sit visitkort. Vi var selvsagt spændte på at høre lidt om hvad der muligt at lave med lys på Ringen, og i det hele taget få lidt input fra en fagmand.

Vi talte om to ting. Den første var muligheden for at lave en illusion af et par forlygter, der kommer drønende gennem Pirelli-svinget mod beskueren og som de passerer, bliver til baglygter mens de drøner videre op af kælkebakken og forsvinder..

Otto lever sig godt ind i beskrivelsen 

Vi talte også om muligheden for at udnytte væggen ind til Scandics varegård, som er noget nær den eneste lodrette flade man kan lege med på Ringen i dag. Vi talte om, at det kunne være fedt at lave noget intelligent lys, der projicerede gamle plakater over på væggen i takt med at man går forbi. Måske med med formel-vogn der kom blæsende i gennem det hele til sidst.

Jeg har forsøgt at illustrere ideen her, med en lille fotomanipulation

Møde med Danstein A/S

For at få en snak om hvad der er muligt, og ikke muligt, når man har med sten at gøre, mødtes vi tidligere i dag med Niels fra Danstein. Scandic var som sædvanlig vært ved en kop kaffe, og vi fik en god snak om hvad der teknisk er muligt at få hugget og præget i sten - og prisen selvfølgelig.

 

Efter kaffen kørte vi til Roskilde Sten & Grus og kiggede mere på egnede sten og størrelser. Når man kører rundt i bunden af en grusgrav i dag, kan man godt mærke lysten til at træde ekstra på speederen, og det ER da en sjov detalje, at det område der var en grusgrav før det var en motorbane, nu skal bruge sten fra en anden lokal grusgrav..

.

Dato for pressemødet!

Tidligere på dagen sendte vi vores pressemeddelelse ud til diverse veteranbilklubber, racerentusiaster og historisk motorsportsinteresserede - denne gang med datoen ONSDAG DEN 5. FEBRUAR på Hotel Scandic i Roskilde. De lokale medier er selvfølgelig også inviteret, og det ser allerede ud til, at der er fin interesse for vores projekt

Lidt mere om virtuelle museer..

Virtuelle museer har gode muligheder for at lege med medier på en måde, som almindelige museer ikke rigtig har. Nogle snakker om tre forskellige typer virtuelle museer; the brochure museum, the content museum og the learning museum.

"The brochure museum" er som navnet antyder et marketingsredskab. Det er for eksempel en hjemmeside, hvor man har lagt data om museet og dets udstillinger. Åbningstider, adresse og kørselsvejledning, kommende særudstillinger med mere. Det kunne i princippet også være en applikation til et museum, som således jævnligt blev opdateret med aktuelle informationer.

"The content museum" er en database med oplysninger om eller fra museets samlinger. Det kan være et online arkiv man kan søge i med transskriptioner eller digitaliserede billeder. Et online arkivskab, som brugeren kan gå til fra et andet sted end samlingens rent fysiske placering. Et godt eksempel er de danske kirkebøger, som Statens Arkiver fortsat er ved at lægge online.

"The learning museum" er alt det andet. For eksempel en hjemmeside, man kan komme til fra forskellige steder og på forskellige måder afhængig af alder og baggrundsviden. Man kunne forestille sig, at en sådan hjemmeside eller applikation er med mange links til uddybende forklaringer og baggrundsviden i modsætning til en database med rene arkivalier.

I vores tilfælde kunne man forestille sig, at man så et filmklip fra en given position på Ringen, og mens man gik mod den næste post hentede man løbsprogrammet på PDF, som man kunne bladre i på sin skærm, og finde ud af hvem der ellers kørte den dag. På den måde blander man oplevesen af at komme på "museet" med den direkte adgang til arkivalier - som du frit må bladre i, overstrege og smide ud på forgodtbefindende (for de kan jo hentes igen).

Hent programmet fra Åbningsløbet som PDF, ved at klikke på billedet (17,5 Mb).

Bemærk i øvrigt at næsten alle programmer du finder fra de første år, har revet noget af trykket på forsiden - medmindre ejeren har ladet reklameklistermærket fra Cecil sidde.. 

Jens Winther fylder 75

Der skal herfra lyde et tillykke, til "manden der gjorde Roskilde til en racerby". Dagen i dag har selvfølgelig ikke direkte noget med vores projekt at gøre, men Jens Winther er umulig at komme udenom når man vil fortælle Ringens historie.

http://roskilde.lokalavisen.dk/han-gjorde-roskilde-til-en-racerby/20131221/artikler/712219991

Besøg hos Roskilde Sten & Grus

Efter mødet med Mette fra VisitRoskilde og Scandics manager, kørte vi ud til Roskilde Sten & Grus. De har tidligere lovet os sten til projektet, men vi har endnu ikke talt om størrelse og antal, så vi kørte derud for at få syn for sagen.

Otto taler med driftslederen Thor fra Roskilde Sten & Grus. 

Sten i sig selv bliver absolut ikke et problem. Det kan til gengæld være, at vi får lidt bøvl med at flytte dem. Afhængig af størrelse og antal, bliver der jo nok tale om flere tons.  

Opbakning fra VisitRoskilde

Her til morgen mødtes vi med Mette Holmgren fra VisitRoskilde, på hotel Scandic. Hun reagerede meget positivt da vi fortalte hende om vores projekt. Hos VisitRoskilde er man hele tiden på jagt efter nogle af de mindre - og mindre kendte - attraktioner, Roskilde har at byde på. Vores projekt har potentiale til at kunne blive én af disse. Det er vi selvfølgelig meget stolte af.

Hvad er et virtuelt museum?

Virtuelle museer er et meget vidt begreb. I begrebets ordrette betydning ligger, at det er et museum, der ikke rigtigt er et museum - et museum uden vægge. Flere steder støder man på formuleringer som ”et museum uden sted og rum”, men ordet ”virtuelt” antyder mere eller mindre direkte, at det handler om informationsteknologi. I dette tilfælde er der ikke tale om et museum uden rum, men et samspil mellem det rum der i dag er Roskilde Ring og så de gamle film, der engang blev optaget på samme område.

Man kan flere steder på området stadig se konturerne af baneforløbet. Vores idé går ud på at opstille nogle kampesten  med QR-koder på de mest oplagte steder, så kan folk scanne QR-koden og afspille en film fra dengang det var en motorbane - optaget præcis samme sted. På den måde får "historiens vingesus" en hjælpende hånd.

 

Billedet her er fra Ringen i dag med fotomanipulation af, hvordan vores kampesten med QR-koder kunne se ud.

 

Billedet er fra sommeren 1955 (der er ikke asfalt på banen). Man kan tydeligt se hvor søen er i dag, og man kan se Ringparken i det fjerne. Meningen er, at man står ved kampestenen, scanner QR-koden mens man kigger sig omkring - og kigger så på sin skærm, for at se hvordan der så ud for over 50 år siden...

Opbakning fra Tholstrups datter

Poul Tholstrup, manden der ejede den jord Roskilde Ring blev anlagt på, var en mand med gang i mange ting. Han var ostegrosserer, amatørornitolog, bilejer - og motorsportsmand. I 1929 vandt han et løb der gik fra København til Paris og retur til København igen, og tabte i samme forbindelse sit hjerte til Ford. Resten af livet kørte han ikke gerne andet. Han blev efter løbet - i hvert fald af Roskilde Tidende - omtalt som Danmarks dygtigste Automobilfører.

Hans rolle som motorsportsmæcen, er desværre gået lidt i glemmebogen. Dog står der, mellem træerne hvor Everton-svinget engang lå, en gammel kollergang som skulptur. Den er doneret til parkområdet af Poul Tholstrup der blandt sine mange interesser også samlede på møllesten. Vi kunne godt tænke os, at hans navn blev slået fast i forbindelse med motorbanen. Det kan hans datter Lisbeth også. Hende mødtes vi med på Scandic i dag, og hun blev meget begejstret da vi fortalte om vores idé.

 Otto viser Lisbeth hvor Scandic sådan cirka ligger i dag

 Kollergangen der i dag står nogenlunde dér, hvor bilerne kom ud af Everton-svinget